WILLEMSTAD. – Oficialmente Inselair ha sido declarada en bancarrota. Esto significa que la compañía dejará de existir. Pero junto con Inselair hay muchos remarques sobre los 33 millones de florines que se invirtieron en la empresa con el objetivo de soplar aire nuevo a la misma. Inselair paso de “estar mal a estar peor” y como hasta ahora, resulta que estos 33 millones están persiguiendo al Gobierno, la fracción de MAN decidió pedir que se abra una investigación sobre cómo los 33 millones fueron gastados, para que de esta forma el partido pueda co-responsabilizarse a sí mismo. Así el sr. Eugene Cleopa de la fracción de MAN en el parlamento dio a conocer en una entrevista que EXTRA le hizo ayer en la noche.
Según el sr. Cleopa, en el tiempo que se acordó la fianza de 33 millones para invertirlos en la compañía, él militaba en el partido País Curaçao, lo que significa que él no participó en esta decisión en la que todo el partido estuvo de acuerdo para ese entonces, pero eso no significa que no se puedan solicitar las aclaratorias ya que la Gobernación es una continuación.
Según el sr. Cleopa, como se trata de fondos públicos ya que el Gobierno fue el garante de esto, el partido MAN pedirá a la Contraloría realizar una investigación al respecto, para saber cómo el dinero fue gastado. Principalmente se quiere claridad para saber cuánto dichos fondos contribuyeron a prolongar la operación de la compañía, mantener los cupos de trabajo y la conectividad entre las islas del Reino. Conforme al sr. Cleopa, en este caso MAN quiere aplicar el principio de la transparencia para todas las personas y conocer en qué se gastó el dinero además de saber cómo es también la responsabilidad en todo esto.
Como es conocido, luego de tantos tropiezos no se logró salvar a Inselair. En el 2015, la empresa comenzó a confrontar problemas serios, los cuales coincidieron con el malestar económico de Venezuela. Debido a la situación de Venezuela, la cantidad de turistas que venían a Curaçao bajó, mientras que la Gerencia de ese entonces, dio a conocer que tenían alrededor de $100 millones retenidos que el Gobierno de Nicolas Maduro no quería soltar, y esto fue lo que empeoró la situación.
En 2016, se retiró a una cantidad de empleados y se estableció una Gerencia nueva de Canadá, que tampoco logró cambiar la dirección. Se probó después con el sr. Juni Sluis, quién luego de varios meses también anunció su retirada. Los últimos meses el sr. De Brabander tenía las riendas, pero los esfuerzos fueron en vano. Inter Caribbean Airways tenía grandes esperanzas para Inselair, pero los malos entendidos y después de una guerra en la Corte, lo obligó a que él retirara su apoyo. Inselair pasó en el pasado luego a ALM, DCA y DAE.
